A Volkswagen Tera 2025 foi oficialmente apresentada durante o Carnaval do Rio de Janeiro, marcando a estreia de um novo SUV compacto nacional. Desenvolvido no Brasil, o modelo chega para competir no segmento de SUVs de entrada, posicionado entre o Polo Track e o Nivus.
Mas será que o Tera tem o que é preciso para encarar rivais como Fiat Pulse, Nissan Kicks e Hyundai Creta? E mais: o preço inicial estimado em R$ 110 mil está condizente com o que o modelo oferece? A Jornada Automotiva analisou 7 motivos para ficar de olho nesse lançamento.
1. Novo SUV de Entrada da Volkswagen
A Volkswagen posiciona o Tera como seu novo SUV de entrada, ocupando o espaço que já foi do Gol e Fox, mas agora dentro da tendência dos SUVs urbanos. O modelo será produzido na fábrica de Taubaté (SP) e utilizará a plataforma MQB-A0, a mesma do Polo e Nivus.
Com isso, o Tera aposta em um projeto já consolidado, garantindo segurança estrutural e um interior bem montado. Mas, ao mesmo tempo, traz um desafio: convencer o público de que não é apenas um Polo mais alto.
2. Design Robusto e Moderno
O Volkswagen Tera 2025 segue a identidade visual atual da Volkswagen, combinando linhas modernas e um estilo robusto. Os destaques incluem:
✔️ Faróis Full LED com assinatura diurna segmentada
✔️ Grade frontal em estilo fechado, similar à do Nivus
✔️ Lanternas traseiras interligadas, conferindo visual sofisticado
✔️ Coluna traseira larga, lembrando o Volkswagen T-Roc europeu
💬 Opinião da Jornada Automotiva: O design do Volkswagen Tera 2025 acerta ao trazer um visual mais encorpado, se diferenciando do Polo. Porém, a traseira e o perfil lateral ainda lembram bastante o hatch, o que pode fazer alguns consumidores questionarem se vale a pena pagar mais apenas pela carroceria elevada.
3. Motorização Conhecida e Econômica
O Volkswagen Tera estreia com duas opções de motorização, ambas já conhecidas na linha VW:
- Motor 1.0 MPI (aspirado) – 84 cv e 10,3 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas
- Motor 1.0 TSI (turbo) – 116 cv e 16,8 kgfm de torque, disponível com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas
A promessa da VW é que o Tera seja um dos SUVs mais econômicos do mercado, superando rivais como Fiat Pulse Drive 1.3 e Renault Kardian 1.0 Turbo.
💬 Opinião da Jornada Automotiva: O motor 1.0 turbo deve entregar um desempenho equilibrado, mas a opção aspirada pode decepcionar quem espera respostas ágeis em subidas e ultrapassagens. Se você preza por desempenho, a versão TSI é a única que vale a pena considerar.
4. Interior Tecnológico e Confortável
Por dentro, o Volkswagen Tera traz um acabamento mais refinado que o Polo Track, mas sem grandes luxos. Os principais equipamentos incluem:
✔️ Painel de instrumentos digital de 8” (10,25” nas versões mais caras)
✔️ Central multimídia VW Play de 10” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio
✔️ Ar-condicionado digital
✔️ Chave presencial e partida por botão
✔️ Volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade
✔️ Iluminação ambiente em LED
💬 Opinião da Jornada Automotiva: O Tera entrega um pacote tecnológico bem interessante, especialmente nas versões topo de linha. No entanto, a Volkswagen precisará caprichar no acabamento interno para justificar os preços mais altos em relação ao Polo e ao Nivus.
5. Segurança e Assistência ao Motorista
O Volkswagen Tera chega com um pacote de segurança robusto para a categoria, incluindo:
✔️ Seis airbags de série (frontais, laterais e de cortina)
✔️ Controle de estabilidade e tração (ESC e ASR)
✔️ Assistente de partida em rampa (HHC)
✔️ Monitoramento de ponto cego
✔️ Frenagem autônoma de emergência (AEB)
💬 Opinião da Jornada Automotiva: A VW acertou ao oferecer seis airbags de série e um pacote de assistências interessante para a categoria. Mas fica a dúvida: será que tudo isso estará disponível nas versões de entrada?
6. Preços e Posicionamento no Mercado
O Volkswagen Tera chega ao mercado com preços iniciais estimados entre R$ 110 mil e R$ 140 mil, dependendo da versão. Com isso, ele fica posicionado entre o Polo Track (R$ 85 mil) e o Nivus (R$ 135 mil).
Os principais rivais diretos são:
- Fiat Pulse Drive 1.3 CVT – R$ 109.990
- Renault Kardian Evolution 1.0 Turbo CVT – R$ 119.990
- Nissan Kicks Active CVT – R$ 119.990
💬 Opinião da Jornada Automotiva: O grande desafio do Tera será convencer os consumidores de que ele realmente vale o que custa. Se a Volkswagen exagerar no preço, pode acabar afastando clientes que migrariam do Polo Track para um SUV.
7. Vale a Pena?
A Volkswagen Tera 2025 chega como uma aposta forte no segmento de SUVs compactos, trazendo um design atualizado, motores eficientes e boa tecnologia.
✔️ Pontos Positivos
✅ Design moderno e alinhado à nova identidade da VW
✅ Pacote de segurança e tecnologia bem completo
✅ Economia de combustível nas versões TSI
❌ Pontos Negativos
❌ Motor aspirado pode decepcionar no desempenho
❌ Preços podem ficar elevados em relação à concorrência
A decisão final, como sempre, fica nas mãos do consumidor. Se a Volkswagen acertar no preço, o Tera pode ser um dos SUVs compactos mais vendidos do Brasil.
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📸 Créditos para Imagens
- Volkswagen Brasil → Site Oficial
